踏板摩托车皮带为什么会断(踏板摩托车皮带为什么会断开)

摘要： 1、正常情况下，踏板车的皮带可以承受将近一吨的拉力都不会断，但是很多踏板车在长期使用的过程中不注意保养导致皮带出现裂纹，这时候裂纹处受力集中从而导致内部的尼龙线受损，这时候如果正好...

1、正常情况下，踏板车的皮带可以承受将近一吨的拉力都不会断，但是很多踏板车在长期使用的过程中不注意保养导致皮带出现裂纹，这时候裂纹处受力集中从而导致内部的尼龙线受损，这时候如果正好赶上从动的开闭盘中间的导销缺油了。

2、踏板摩托车传动皮带容易断，主要的原因有皮带本身质量差型号不匹配主动盘及皮带轮与皮带接触的摩擦面不光滑有磨损传动箱内比较脏杂质过多造成磨损发动机过热等。

3、摩托车皮带老断，一般是由于皮带本身质量不好高温有异常磨损太紧粘上油等腐蚀物等造成的，要仔细检查与皮带相关部分是否有上述问题，找到具体原因然后再视情况修理。

4、踏板摩托车传动皮带容易断，可能的原因主要有皮带本身质量差或型号不对，皮带轮和主动盘摩擦面磨损不光滑或有夹角，传动箱内泥沙较多磨损等。

5、你好，皮带偶尔断一次，无所谓，我经常断皮带的话，肯定是前皮带轮，或者是后皮带轮有严重磨损的地方，只有更换皮带轮才能彻底解决问题。

6、踏板车由于发动机结构原因需要用的传动皮带，如果经常断皮带的话需要检查皮带质量是否不好，型号是否正确，前后传动盘和普利珠有没有问题，接触面是否光滑。

7、踏板车传动皮带经常断，除了皮带本身质量差外，还有可能是皮带轮和主动盘的表面可能的不光滑或其他原因造成的异常磨擦，也有可能是安装不当或配件问题，造成皮带安装后有夹角等。

8、2除了皮带自身质量问题外，有可能的就是皮带轮和主动盘的滑动面有磨损，或是装配不当有夹角等造成的3通常质量好的皮带有很强抗拉韧性，常温下可以经受很强的拉力，即使超载和行驶很长距离，也不会拉断。

9、用久了或者离合器坏了夹皮带 如果是那样，两天断一条不是问题。

10、皮带本身老化或质量不好皮带轮不光滑或安装有偏差等都会导致皮带折断应该还是皮带原本就要坏了，后面有人拉着车的力量对于摩托车来说，负荷并不大，绝对不足以超负荷损坏皮带，应该只是巧合。

11、皮带如果经常断，除了皮带本身质量问题外，如果皮带轮和普利盘磨损较大，也会造成经常磨坏皮带，并且有加不上速打滑和磨坏皮带情况，检查皮带是否与该发动机相匹配，普利盘和皮带轮滑动部分的磨损情况，如果有明显磨损或不平整。

12、1，质量一定要好，正品2，主动轮检查一下，配合间隙是否正常，珠子是否磨损，如有问题，必须更换3，后从动轮间隙是否正常，运动是否自如4，散热是否正常。

13、踏板摩托车普利珠磨损，一般不会导致皮带断，皮带轮一般是由于本身质量原因使用时间过长高温或皮带轮及普利盘与皮带接触的摩擦面不光滑等造成的。

14、正常现象，由于车子发动机带动皮带转动摩擦起热，等到车子停止行驶，皮带有变凉了，就是由于热胀冷缩自然原理，所以皮带会开裂。

15、皮带轮前面一个后面一个只要皮带轮和皮带的接触面有明显的一圈高一圈低，就是说不太平了就该换了，象你这样的情况应该需要换了，用手指去感觉一下就知道了，有时候得前后一起换了才可以。