奔腾b50是什么车身结构(奔腾b50是什么车身结构图片)

摘要： 奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性在试驾过程中，加速并线和高...

奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小。

在它的车身上，不仅洋溢着A级车无法比拟的B级车“越级”元素，更体现了“整体越级”的极致之美越级元素1超大尺寸和空间得益于奔腾B70常见的车身结构奔腾B50的巨大空间远超其他A级车，堪比B级车目前市场上最畅销的A级。

目前在售的2016款奔腾·B50底盘仍然是继承自老款马自达6的设计，前悬架采用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架则为E型多连杆式独立悬架例图。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱奔腾b50的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象双横臂悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种。