中国为什么没有大众柴油版(国内为什么柴油版的车型很少)

摘要： 1、大众考虑的是销量，没有销量，当然要停产 从消费者的角度考虑，为什么不买柴油车？几大理由告诉你 国家不支持，买柴油车在北京无法上牌，像这样的地方性限制，还有很多 加柴油难，你到高...

1、大众考虑的是销量，没有销量，当然要停产 从消费者的角度考虑，为什么不买柴油车？几大理由告诉你 国家不支持，买柴油车在北京无法上牌，像这样的地方性限制，还有很多 加柴油难，你到高速公路服务区看看，加柴油要和大车排队，要排；大众曾经就引入过柴油版的捷达宝来帕萨特，都不是卖得很好的，最终也是停产现在国内的市场环境，推广柴油车并不容易 当年油品的问题导致了错过引进的时机，现在国6柴油，含硫量已经和欧盟一样了，达到了0005%以下了；大众当然有柴油版是车型了，像进口的大众途锐还有过去在国外的大众辉腾，迈特威等车型都有柴油版发动机的车型；大众没有一款柴油发动机国产 7月21日，在大众汽车发布可持续发展报告会上，大众中国副总裁张绥新表示，柴油轿车在中国的发展很不顺利，尤其是近期国内柴油供应短缺，目前还未清楚这种短缺到底是长期还是短期问题，因此大众；因为国产柴油轿车还不是很成熟，国产小排量的柴油发动机也没有达到一定的科技水准，还有就是柴油轿车在目前的中国，没有多少市场再加上中国冬季经常闹油荒，最缺的就是柴油，汽油相对充足国家的一系列政策上对柴油车也没。

2、二国内柴油油品不佳假如说国产柴油车的消音隔音做的不好，那间接去买原装进口版本的车型不就能够了吗？现实上，进口柴油车卖的也不是很好缘由在于国内的柴油让这些“舶来品”吃不消，在添加国内的柴油之后，发起机；因为根本没几辆 你看看周围的车，除了皮卡，有几个私家车买柴油的；一汽大众柴油专家程晓川消费者担心油品问题是非常现实的在一汽大众的用户跟踪中，6万辆柴油轿车没有因为柴油油品问题发生故障的这证明国内大部分供应的柴油还是能达到标准的，而最近中石化中石油也在大幅度提高成品油的；柴油车大多是冒黑烟，污染比较厉害，噪声也比较大，从环保和舒适性方面来说，比不上汽油家用车并且柴油本身在提炼过程中，硫含量也比较高。

3、当年的柴油就和水一样不干净，所以说厂家就很少去引进柴油车，车子用坏了，你说是油不好，人家油还说是你车不好，说不清楚了，对不对大众；柴油轿车和传统的汽油轿车相比，它有一个很大的缺点，就是占用的空间过多，柴油机可以做的比较轻便，因为它对于机体的强度没有太高的要求但柴油机是不可以的，它本身必然是比较占用空间的，所以国外有柴油车，国内基本没；欧盟规范不比你中国严吗你看看欧洲用的汽油车多，还是还是柴油车多固然我国是一个疆土广大资源丰厚的国度，但多方面科技缺乏的问题，还是给资源形成一定影响，柴油的提炼本就有难度，很多中央在提炼的时分都会形成大幅度；2现在涡轮增压是主流趋势，技术也相对成熟，威霆的M274是排名前10的，因此动力方面没有问题3销量问题，原柴油版在国内销量并不好，因此奔驰才会调整我们都清楚，威霆的主要受众是企业用户，一般都是接待客户用，柴油车；为什么欧洲人那么喜欢柴油车柴油车究竟有什么魔力能让欧洲人那么痴迷呢勤俭持家可不止是中华民族的优良传统，全世界人民过日子都很会精打细算柴油车相比汽油车省油得多，拿大众迈腾20T的欧规柴油版举例，它在高速的；新款帕萨特在中国境内的正规渠道是没有柴油版销售的，所以没有办法买到但楼主也可以看看新帕萨特汽油版，也不错如果需要，可以把汽油版报价发给你 2013款 14T尊雅版1838万 2013款 14T 尊荣版1948万 2013款 1；其实现在汽油车上的有些技术就是从柴油车上引鉴过来的，比如现在很普遍的涡轮增压技术，原先就是应用在柴油车上的，为了解决加速慢的问题那为什么国内不推广柴油车呢其实上述缺点也提到了，就是技术含量高，且复杂，我国；1这跟国人的固有印象有关，以前我们使用的柴油乘用车很少，都是拖拉机，大卡车，给大家的印象就是冒黑烟，噪音大，给人一种很LOW的感觉，所以就成就了奥迪A6柴油版在中国大陆刚上市0销量的囧像，当时的奥迪A6可是神车呀。

4、没有，一汽大众CC只有汽油版车型。