摘要：
1、一汽跃进自动挡波箱用齿轮油跃进轻卡货车采用CLE级型号齿轮油，选择齿轮油要考虑季节的变换，油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，在炎热地区，尽量选择油品粘度... 1、一汽跃进自动挡波箱用齿轮油跃进轻卡货车采用CLE级型号齿轮油，选择齿轮油要考虑季节的变换，油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，在炎热地区，尽量选择油品粘度高一点的齿轮油。
2、GL5含更多硫化元素，适用于高负载或后桥，能更好防极端高温下金属件的热咬合，牺牲就是对铜等金属的腐蚀因为里面的添加剂可能腐蚀铜件，现在好的GL5齿轮油已经解决这个问题，可以同时用到波箱和后桥。
3、一般货车建议采用CL E级 型号齿轮油选择齿轮油要考虑季节的变换，因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在炎热地区，尽量选择油品粘度稍高一点的齿轮油在寒冷的季节，使用较稀的齿轮油轿。
4、解放j6变速箱是320型号的齿轮油主副箱均采用国内外重型车用变速箱普遍采用的双中间轴结构，结构紧凑，不仅缩短变速箱的轴向尺寸，方便传动轴的布置，同时减轻变速箱的重量，主箱用滑动齿套换档，副箱用锁销式同步器换档。
5、CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥变速箱油辨别 1闻油味正品油有一股焦糊味2看油的流动性正品油“挂瓶”后，很长时间不净3看油的气泡正品油摇动后，很少见气泡4看油的。
6、gl5据说对铜件有腐蚀作用，所以这次自己买的gl4福斯变速箱油。
7、汽车弧齿锥齿轮蜗杆驱动桥和各种手动变速箱在低齿面压力和低滑动速度下需要GL1级齿轮油2GL2由于汽车蜗杆驱动桥的负荷温度和滑动速度，GL1齿轮油不能满足要求，需要GL2齿轮油3GL3汽车手动变速箱驱动。
8、因为，随着使用时间的延长，变速箱油就会 变脏粘度降低，将无法很好地保护变速箱部分变速箱油的型号对照表，可点开文章后面的链接查看仅列举部分车型按粘度分类国车辆齿轮油粘度采用美国汽车工程师学会SAE粘度分类法。
9、GL5好GL5叫五级的齿轮油，还有包括她的粘度85W90和85W140看产家怎么推荐你用。
10、根据使用性能，api gravity将车用齿轮油分为6类GL1GL2GL3GL4GL5GL6从油品特性来看，最直观的就是手动变速箱油的粘度比自动变速箱油高，更换周期一般比自动变速箱油短自动变速器方面，主要有。
11、变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命手动变速箱油通常被称为齿轮油，它的作用只是润滑根据使用性能，api gravity将车用齿轮油分为6类GL1GL2GL3GL4GL。
12、实际上，使用黏度牌号太高的齿轮油，将容易失去流动性，使齿轮得不到润滑，还会使燃料消耗显著增加，特别是对高速小轿车影响更大，所以应尽可能使用合适黏度等级的齿轮油3变速器和转向器一般负荷较轻，可以选用等级低黏度等级高。
13、普通车用齿轮油GL3，适用于工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器缓和变速器，转向器等，如果解放CA1091车后桥变速器等粘度级别SAE对应9080W9085W90，适用于10~20°C地区全年使用中负荷车用齿轮油。
14、太平洋汽车网齿轮油变速箱及后桥用的是齿轮油，发动机用的油才叫做机油，二者性能不同，不可混淆，另外变速箱的齿轮油与发动机不搭界，不存在影响发动机燃烧的问题加齿轮油变速箱及后桥用的是齿轮油，发动机用的油。
15、API将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL4及GL5GL1GL2及GL3早已淘汰但我国市场上GL3的齿轮油仍占有相当大的市场份额GL4及GL5又叫做双曲线齿轮油GL4主要用于手动变速箱及一些中轻型中速车辆。
16、加齿轮油变速箱及后桥用的是齿轮油，发动机用的油才叫做机油，二者性能不同，不可混淆，另外变速箱的齿轮油与发动机不搭界，不存在影响发动机燃烧燃烧的问题不要被人误导变速箱内齿轮油过多，影响有以下几个方面齿轮。
17、齿轮油手动变速箱油也称齿轮油，分为GL1～GL5五个档次，GL1～3的性能要求较，用于一般润滑，GL4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑，GL5性能最好，用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑江淮帅铃定位。
18、一般呈黑棕色齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油汽车齿轮油用于汽车转向器变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮。
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