摘要：
1、摩托车大多是没有水箱的，发动机的降温是靠风吹外壳散热降温，如果有水箱的就要看水箱的上面顶端，应该有一个加水盖子的，从那就能看到有没有水了。2、1摩托车多数都是风冷散热的，没有... 1、摩托车大多是没有水箱的，发动机的降温是靠风吹外壳散热降温，如果有水箱的就要看水箱的上面顶端，应该有一个加水盖子的，从那就能看到有没有水了。
2、1摩托车多数都是风冷散热的，没有水箱只有极少部分摩托车是水冷的，水箱在发动机前面，把水箱最下边那个水管拆了，加入新的防冻液2一般的都是加好的防冻液，可以使用两年，这样可以防腐蚀，好的防冻液对车的性能也有。
3、水进气发动机的机油里，一般是在天气较冷时，由于发动机热机和冷机时温差较大，在熄火后发动机内凝结出水混入机油中，也有的是由于发动机上的通气管破裂，在洗车或淋雨时使水进入发动机，如果使用了劣质机油，也有可能在机油中。
4、拧开加油盖，找个木棍类的东西插进去拔出来，或者直接观察，机油有发白或者乳白色，或者浅黄色不透明，有明显的水样。
5、1水冷摩托车发动机里没水了，发动机就不能正常良好散热，会造成发动机高温，出现拉缸粘缸曲轴连杆抱死等故障，会严重损坏发动机水箱边上一般有一段透明的可以看到冷却液的观察口，可以通过那里检查缺不缺水2冷却液。
6、你对着吹起那边出气只是表示你的循环水路没有被堵而已，还有就是你的水箱变形了只要启动发动机，在水泵的带动下水循环就开始工作了发动机温度低的时候节温器关闭，冷却液只在发动机内循环，以便发动机迅速升温温度提高后。
7、摩托车发动机不容易进水，一般只要水的深度没有没过发动机，基本就不会进水发动机里面进水一般没有太明里的症状，水多了会有声音变大等情况，时间长了会严重损坏发动机如果发动机进水了，要放掉机油并彻底清洗发动机，确保。
8、三轮摩托车检查冷却水是否循环，可以通过起动后水箱口是否有水纹变动水温是否正常，冷却水循环管道温度是否有变化，以及水管过水是否正常等来判断。
9、你从哪里判断发动机里面有水的机油有乳化的现象吗放出来应该有白色乳状稠状物质，会附着在发动机边壁上，打开发动机边盖也能看见火花塞应该是潮湿的空滤可能潮湿空滤进水排气管进水涉水回压就会吸进水火花塞。
10、国内知名摩托车生产厂家推出的整车诸如嘉陵JHI25T3春兰海豹宗申zsl25T5珠峰 zF125T5等均配备本田CH125发动机由于用户对水冷发动机了解较少，对怎样判断水冷发动机是否过热和导致过热的原因不太清楚，下面以。
11、水箱上边的是进水口摩托车多数都是风冷散热的，没有水箱只有极少部分摩托车是水冷的，水箱在发动机前面，把水箱最下边那个水管拆了，加入新的防冻液采用自然风冷发动机，气缸和缸头铸有很多散热片，增大了散热面积，利用车。
12、冷却液一旦减少，就会影响水冷发动机的散热性能，进而会出现一些连锁反应因此，定期检查发动机冷却液是正常维护过程中的一项基本操作摩托车防冻液的检验应在寒冷状态下进行，参考标准是以辅助水箱的上下刻度为基准，也就是说。
13、水冷的在发动机前面装有水箱，风冷的没有摩托车分为两冲程和四冲程，分分风冷和水冷，最好的是水冷四冲程风冷发动机在缸体及缸盖上有许多散热片一般是铝合金材质，而正规水冷发电机缸体及缸盖上是没有散热片的，它。
14、摩托车水箱水泵，一般水泵和散热水箱的下端之间有个进水管相连，水箱的上端是出水管，顺着进水管可以找到水泵。
15、这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，摩托车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度。
16、倒进发动机的是机油，冷却液有专门的冷却水箱，冷却液要加到水箱里面。
17、水在它该在的地方就没事，进气缸，齿轮箱事就大了。
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