摘要：
1、17款捷达15手动时尚版变速箱型号搭载的是六挡液力变矩器式的自动变速箱AT，捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市第一辆国产捷达A2于1991年在一... 1、17款捷达15手动时尚版变速箱型号搭载的是六挡液力变矩器式的自动变速箱AT，捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市第一辆国产捷达A2于1991年在一汽大众轿车厂组装下线捷达进入中国以来。
2、大众新捷达14L用的是6AT变速箱，所以不会像DSG变速箱那样存在保护程序，对起步时的发动机转速有过多限制2000rpm是一个比较合适的起步转速，由于发动机的动力储备不是很充沛，所以前轮几乎没有打滑，整体势头很平稳123。
3、传动方面，14L发动机仅匹配5 速手动变速器，15L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱新捷达贷款，最新捷达，新捷达自动，新捷达优惠，白色新捷达，新捷达新款，新捷达脚垫，新捷达导航，新捷达座套，新捷达2017。
4、3动力方面，两者基本相同，但17款捷达多了一个动力总成额外动力总成搭载14T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率96KW，最大扭矩225N·m捷达2019款，官方指导价798 ~ 1068万元，车型比较紧凑。
5、6档AQ250自动变速箱 6档AQ250自动变速箱的优点 体积小重量轻速比范围宽换档迅速输出平顺换档舒适性好，在传动效率平顺性操控性上，均处于行业同级别车型的领先行列燃油消耗降低02L100kmCO2排放降低476g。
6、可以的，变速箱很耐用大众车都比较好，变速箱都非常的不错。
7、17朗逸自动风尚跟捷达vs5的变速箱不是同款捷达VS5变速箱好一些捷达vs56at是爱信第三代6at变速箱能承受的扭矩达到300牛米，而朗逸6at是第二代爱信6at承受的扭矩只有180牛米，两款变速箱的品牌一样，驾驶质感完全不一。
8、3动力方面，两者都是一样的，不过17款的捷达多出一个动力总成多出的动力总成是搭载14T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率96KW，最大扭矩225N·m捷达2019款，官方指导价798~1068。
9、根据太平洋汽车网资料显示，13款桑塔纳和17款捷达的变速箱都是属于桑塔纳旗下的，桑塔纳旗下的发动机变速箱都是通用的，不管是自动还是手动的车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用的桑塔纳是一款由大众汽车。
10、全新捷达配备有5速MQ系列手动变速箱与6速AQ250自动变速箱两种形式其中，大众汽车著名的5速MQ手动变速箱，档位清晰，准确性极佳的吸合式入档是大众的首创而倒档则延续大众传统的下压式，使倒档与1档切换的动作最小化。
11、相比主流合资品牌，产品力中规中矩毕竟是主打中低端市场捷达车配置相比我们自主品牌车还是会逊色一些好在有大众做靠山，还能利用大众的口碑艾欣6AT是一个即将被淘汰的产品从成本和技术的角度看，捷达使用这款变速箱。
12、最大功率可以达到116马力150马力，最大扭矩则最多可到1500牛·米2500牛·米，在这个价位的车中表现良好配备5挡手动和6挡手自一体和7挡双离合变速箱，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰捷达搭载了14L自然吸气和1。
13、在传动效率平顺性操控性上，均处于行业同级别车型的领先行列而全新捷达手动档车型，使用的是大众著名的5速MQ200手动变速箱，档位清晰，手感极佳准确性极佳的吸合式入档是大众的首创，而倒档则延续大众传统的下压式。
14、汽车的机舱内2017款捷达变速箱是非常好找的，位于汽车的机舱内，捷达车头呈现出素雅的设计风格，看起来既简洁又美观捷达车尾看起来颇具素雅的感觉，尾灯呈现出典雅的设计风格，此车的性价比是非常高的，深受广大群众的喜爱。
15、EA211是发动机型号，DCF是发动机代码因为这个EA211是15发动机，所以代码和以前16不一样，是DCF这个就是区分，16发动机的如果满意，请右下角采纳，觉得还有疑问，我们继续探讨。
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