为什么用低粘度润滑油(为什么用低粘度润滑油容易起泡)

摘要： 1、3发动机的工作温度低4在日本车研发之初，想法是让车辆更省油低粘度机油的油耗肯定比高粘度机油少因为机油粘度越高，发动机转动的阻力越大，阻力越大，车辆需要的能量就越多，自然消耗的汽...

1、3发动机的工作温度低4在日本车研发之初，想法是让车辆更省油低粘度机油的油耗肯定比高粘度机油少因为机油粘度越高，发动机转动的阻力越大，阻力越大，车辆需要的能量就越多，自然消耗的汽油也就越多自然日系车对。

2、零件精度如此之高的发动机，自然要求机油的粘度低，因为只有低粘度的机油才能到达零件的摩擦面，充分润滑发动机如果使用高粘度的机油，统一会造成润滑不良油耗增加噪音大等问题使用类似出光润滑油这样的低粘度润滑油还会降。

3、日系车为什么都用粘度很低的机油 1日系车发动机加工精度高发动机的凸轮是对机油耐磨性要求最高的零件而日本汽车厂商通过精密的加工技术，将凸轮轴轴颈处理得光滑如镜，极其光滑的轴颈表面大大降低了对润滑油的粘度要求。

4、变固体摩擦为液体摩擦发动机润滑油的粘度越大越好，润滑油的牌号越高越好，这种认识是片面的粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚，油膜厚虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之阻力也大，动力损失增加。

5、用高一点粘度的机油油利于更好密封活塞与活塞环之间因摩擦造成的磨损，有利于减少烧机油出现，当然，粘度高的机油相对的油耗也是会粘度低的高一点，但是一般不会高于2%的而且现在技术发展，机油基本都已经是可以四季通用的。

6、出光润滑油低粘度使它的流动性很强，它能迅速扩展到发动机内部的各个角落，它经过反复试验在配方生升级改造，增加机油持久润滑的时间，它还能迅速的在发动机表面形成理想厚度的保护油膜，更好的清洁保护发动机，性价比高，碾压般。

7、反之车比较老，就用粘度大点的机油，我车子现在4万公里不到，车况还是很不错的，一直都是换的是 GT 魔力红机油0W20标号的，车子开着平稳，体验很不错，准备是到十万公里之后换成0W30的。

8、黏度过高，润滑效果不好，而且容易造成润滑部位的阻力当然，也不是越稀越好，要选择与之相适应的机油。

9、此时必须使用大粘度润滑油，才能保证正常的油膜厚度，保证正常润滑，如果使用低粘度的，油膜太薄，可能和不用润滑油差别就不是很大了，象汽油那么高流动性的润滑油倒进去，估计几圈下来里面的齿轮就要被磨掉一层了。

10、包括现在大家可以看到的0W80W16和最常见的0W20机油日产马自达铃木三菱，包括丰田，本田已经在日本采用0W20的低粘度润滑油，一般来说，标号越高，就代表机油粘稠度越高粘度高的机油可以形成更。

11、所以选择低粘度机油品牌的时候，也可以优先考虑日系品牌，比如出光就是一个历史悠久的机油品牌，目前旗下的IFG7IFG5IFG3都是很不错的机油产品其中，IFG5 低粘度的0W20采用了出光特研的钼护技术，这样在降低油耗的。

12、重要 粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小， 会加速摩擦副磨损，也易漏油粘度过大渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。

13、高粘度润滑油比较厚，承载能力强，低粘度润滑油阻力下，想想阻力大了高速不就转不起来了吗。

14、简单点说润滑油就是负责减少发动机工作时各部件摩擦的一直润滑剂，粘度的大小，要看你车的具体需求，比如说老车就 要 用粘度大点的机油，因为老车发动机都会有磨损，粘度大的机油可以起到一定的密封作用，我车用的是 GT。

15、选择机油注意事项车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油比如在四川地区，一年。