花冠自动挡底速有时卡是什么原因(花冠自动挡底速有时卡是什么原因造成的)

摘要： 电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 1自动档车辆在升降档过程中的轻微顿挫是正常的，尤其在急踩油门加速时通常感觉更加明显一些如果顿挫感很强，则需到维修站对变速器进行检查，重点查看变速...

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 1自动档车辆在升降档过程中的轻微顿挫是正常的，尤其在急踩油门加速时通常感觉更加明显一些如果顿挫感很强，则需到维修站对变速器进行检查，重点查看变速器油的油位品质情况，以及；先查看一下自动变速箱电控系统有没有故障码，如果有，根据排除，如果没有，应该是变速箱内部的原因，应该分解维修；首先可能是因为这种18排量丰田花冠自动挡起步的时候有顿挫，是发生的故障造成的，这种品牌的汽车质量也是非常不错的，如果因为操作方法不正确或者是使用年限太久就会起步的时候有顿挫，应当及时的换新或维修，因此是有顿挫的；我的车是福特老蒙跑了3万公里一档换二档，二档换三档，三档换四挡后加油明显顿挫，车子一拱一拱的，经换高压线圈，清理节气门，空气滤清，火花塞后情况好转，但低速档还是有轻微的顿挫，尤其是三档换四档，顿挫感明显到车底下有；如果是手动挡车型，有可能是离合器片太薄了，所以无法传输动力，所以就会导致高转速车辆不走如果是自动挡的话，有可能是电磁阀出现了故障。

您好，这种情况首先建议您清洗一下节气门再检查一下火花塞火花塞工作不好的话建议您更换掉就可以了汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；06年花冠起步时顿挫感很强的原因如下自动挡有轻微顿挫很正常啊，凉车最明显变速箱油凉，没有达到正常的工作温度65摄氏度左右还有就是急加油的情况下变速箱要强制降档，也会有顿挫质量起步的时候，有赠送感，这个；如果此时不踩刹车，可以直接发动汽车当车主换入D或R档时，他会向前或向后移动如果操作失误，很难快速反应刹车，所以还是有发生事故的风险自动挡挂档有顿挫感的原因是什么 @2019。

有几方面原因第一，水箱的水温不达标，或者冷冻液要换了第二，加的汽油有问题，或者93号和97号比例较小地混合了就是说油缸里有93油也有97油，两者都比较多第三，如果你挂了D档出现这种情况，可能是变速箱出现；自动挡汽车自动换挡原理液压系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，所以自动挡汽车换挡反应比较慢自动挡结构原理自动操纵式变速器传动比选择换档自动进行，所谓“自动”，指机械变速器每个档位变换借助；是这样的，你描述的这个故障是换挡冲击，造成换挡冲击的主要原因就是主油压高，油泵的问题还有节气门信号和车速信号也会造成电脑采取错误信号而控制档位换挡时机和油压调整不当还有就是内部控制换挡品质的液压阀损坏，主调压。

应该是停车时将车辆停放在有坡度的地方了，或者停车时由于对自动挡车辆操作不当造成p档卡销卡滞在差速器齿上，很难拔出来正确的操作方法是停车时踩刹车将档位置于n档位，拉紧手刹后待车辆停稳后将档位置于p档位即可；对于采用液力变矩器的自动变速箱由于先天缺陷，低速存在顿挫感，比如双离合变速箱还有一些技术老旧的at变速箱也会顿挫还有就是在车辆在冷启动的时候，由于油液温度没有达到理想的工作状态，变速箱齿；再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害还有一个原因就是节气门出现了故障以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳有汽车疑难问题，百度搜索德国玛蒂，专业4s店技师，在线免费咨询。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下1变速箱内部离合器泄压检查离合器损坏，并进行修理2变速箱油路发卡不顺畅油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

首先要检查一下发动机点火系统是不是工作良好，如果发动机动力没问题，可能是你的变速器换挡控制有问题，先检查一下是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，换挡电磁阀是否有卡滞现象，果也没问题，就说明变速箱内部控制；两个原因1变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫2阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，他们都不。