汽车内置发电机调节器为什么会坏(汽车发电机调节器坏掉都是什么原因造成的)

摘要： 判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换办法2，发电机发电量太大超过150v甚至更高那一般也是调节器...

判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换办法2，发电机发电量太大超过150v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换。

有几种原因调节器额定电流和发电机励磁电流不匹配调节器安装位置剧烈震动调节器通电源有接触不良现象调节器通发电机的线路有时不时的搭铁现象调节器自身搭铁不良调节器质量不好都没问题就是发电机转子有短路，有。

1发电机后端盖整流元件个别击穿，造成输出端交流电压传入调节器烧毁2蓄电池电解液浓度严重降低，基本成水了，造成发电机输出功率无限增大，调节器超过励磁电流3买个同型号的发电机调节器总成随车备用更换二手原装。

发电机调节器坏了症状 1发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的 2发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。

汽车发电机坏的原因如下1有可能发电机自身原因质量引发的烧毁，造成其他线路短路烧毁的可能，这个肯定电瓶也会受影响如充电供电等2有可能因发电机内部个别零件如调节器的原因导致电压忽高忽低，电压波动大。

2发电量过高，导致电池容易损坏，电池损坏后电压低于10V将难以驱动发电量过高导致电池过冲，影响电池寿命3发电机调节器损坏导致无法发电，影响车辆性能，加速无力，油耗低发电机上的调节器的作用是将发电机的输出电压。

有时候汽车发电机不发电，我们会觉得发电机好首先，如果发动机坏了，首先要检查发电机调节器是否良好下面小编就为大家分享一下发电机调节器坏掉的症状汽车发电机调节器功能 发动机的作用是保护电池，电池是电池的充电保护。

还有转子线圈也会出现断路和短路的情况的，也不发电出现毛病最多的是电压调节器，电子元器件，车上的干扰源比较多，所以一个电压调节器的稳定很重要你看它包含的东西多，只要有一个原件质量不过关就会坏的不知我的。

汽车发电机损坏，分为线圈损坏，轴承损坏，整流桥损坏1线圈这是发电机工作时，内部会有电流经过，长时间的工作，会让发电机发热，铜线老化，加上雨雪风霜的恶劣环境，用几年，线圈就会彻底坏掉了2轴承轴承在发电。

同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足发电机调节器坏导致的发电机电压不稳定，如发电量过高导致电瓶容易损坏，导致电瓶充电过荷影响电瓶寿命，电瓶损坏后就会着车困难。

发电机一般坏的可能1碳刷磨损2调节器损坏3轴承磨损都不难修，器件成本也就几十元但是，现在的人为了挣钱，都是直接给换总成，一台发电机好几百甚至上千。

发电机电压调节器的作用是在发电机的任何转速下都能保持一个稳定的输出电压，无论低速还是高速都是一个输出电压，因此调节器出了问题，可能发电机不会发电，还有就是发电机输出电压偏低或者偏高，希望我的回答对你有所帮助。

如果调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，甚至不能发电如果发电机的电压过高超过15v，那么调节器就坏了如果发电机调节器坏了，只能更换新的调节器发电机长时间使用会出现故障，可视为易损件如果骑手的车上发电机不。

每个人或多或少都会遇到一些关于车的问题不知道大家有没有了解到发电机调节器坏了症状的问题如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助发电机的调节器好了，发电机的电压就会不稳定，或者发电机不发电。

2导线连接松动或电路短路排除故障检查发电机与蓄电池的各接线柱之间的导线连接，重新安装和锁紧导线接线端的螺母3主熔丝熔断排除故障更换主熔丝4发电机内部故障，一般会出在电压调节器上排除故障检修发电机。

如果调节器好，发电机会有不稳定的电压，甚至不发电如果发电机的电压过高超过15v，那么调节器就坏了如果发电机调节器准备好了，只能用新的调节器更换发电机长时间使用会出现故障，可视为易损件如果骑手的车有发电机。

如果调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，甚至不发电如果发电机的电压过高，不超过15v，则调节器损坏如果发电机调节器损坏，只能更换新的调节器发电机用久了就会失效，发电机可以视为易耗件如果车友的车上发电机不。

发电机也是有使用寿命的，如果使用年限比较长，磨损老化，就会出故障这是一点还有就是车上用电设备出现短路时，对发电机影响比较大，发电机容易出现故障再有就是电瓶了，电瓶的原因也可能导致发电机过早损坏。