汽车球头胶套是什么(球头和胶套是一个东西吗?)

摘要： 这个叫做发动机盖支撑杆支撑杆前头卡进下面卡扣里的那个胶头，则叫支撑杆卡子，但有部分汽车的方向机拉杆也有胶的防尘套支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆...

这个叫做发动机盖支撑杆支撑杆前头卡进下面卡扣里的那个胶头，则叫支撑杆卡子，但有部分汽车的方向机拉杆也有胶的防尘套支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成，其内部。

球头胶套主要是保护球头，球头胶套坏掉不换的话免球头进水进沙加速磨损，球头胶套破损损坏应尽快更换，避免发生意外事故。

你好一般汽车底盘下面有比较多的脚套有稳定杆胶套下支臂胶套发动机及变速箱的机脚减震器胶套半轴防尘套各球头防尘套等具体情况可以升起来，车进行检查，确认，希望我的回答能够对你有所帮助。

3下摆臂胶套坏了有没有换的必要 必须更换下摆臂胶套如果损坏了会使下摆臂缺少润滑，时间一长下摆臂的旷量就会变大，从而导致各种异响的出现，严重时还有可能发生下摆臂脱离的危险下摆臂胶套能保证下摆臂球头不受灰尘。

汽车前轮支臂靠近轮胎有胶套的叫球头，但有部分汽车的方向机拉杆也有胶的防尘套。

建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现。

5，前减振器失效，前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏6，车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查7。

球头，就是球铰球头是民间的俗称球铰是学名其实是一种“关节”装置最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢。