3缸为什么不用2缸(为什么不用两缸而用三缸)

摘要： 所以车企为三缸发动机加上平衡轴衬套控制发动机转速，从而导致目前市面上大部分三缸机都存在抖动大输出不平顺等问题车企为了抑制这种抖动，采用了各种各样的方式，加平衡轴加衬套控制发动机转速...

所以车企为三缸发动机加上平衡轴衬套控制发动机转速，从而导致目前市面上大部分三缸机都存在抖动大输出不平顺等问题车企为了抑制这种抖动，采用了各种各样的方式，加平衡轴加衬套控制发动机转速等等 ，来抑制振动。

不能做成两缸发动机的原因有哪些 因为汽油的燃烧特性决定的汽油的燃烧过程与柴油不同，汽油的燃烧速度相对于柴油更快，所以在气缸内燃烧的可燃混合气范围比较小，如果执意要将三缸发动机做成两缸发动机，势必要扩大缸径这样。

比如二缸发动机和单缸发动机可以先给出结论可以有但为什么没有普及呢那是因为因为相当多的弊病，它实在是难以满足人们的需求。

两缸发动机不能用在汽车上的原因1马力小加油不起加速慢容易坏等等现在汽车最低都是用4缸发动机的了，2缸的只能够用在摩托车上2双两缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在。

就是发动机里活塞气缸有两个还是三个缸数越多，发动机转动就越平衡相同的条件下，扭力和功率也大比如宝马和大奔等都有十二缸的，但价格也越高一般汽车最少也有三缸的，比如，中08L排量的，夏历中也有但两。

第三四缸油耗比三缸油耗要高如果12以下低排量的车，选3缸是没有问题的，可以放心购买，并不是制造工艺或科技越领先越好，相对使用者来说，要求稳定节能寿命长经济等特点就好，最终是讲究性价比。

气门是缸的其中一部分，相对于人的肺，作用就是吸气排气，4缸发动机，当它每缸做2个气门1排1吸的时候，它就是8气门的发动机了，当它每缸做4个气门2吸2排的时候，它就是16气门的发动机了 由此而知，从气门数上是不。

发动机在密封缸的情况下从3缸改为2缸，但只有一个曲轴，但仍然需要继续往复运动的燃油效率并不明显，但在两缸运行时，发动机成为偶数，平衡性和动力分配更好，能够最大限度地改善发动机抖动，稳定性更强环境限制越来越苛刻。

通过图片我们可以看到，直列四缸发动机中1缸4缸相对，2缸3缸相对，其活塞的运动方向总是两上两下，并且相对位置相同，这就平衡了往复惯性力而往复惯性力作用在曲轴上的力矩，也像跷跷板上左右各坐了两个体重体型相当的人，也就保持了。

优点三缸机有2个主要优点第一，耗油量比较低，那样少的情况下汽缸的排气量当然就小，耗油量还会减少第二个特点是体型小，重量较轻容积减少后，能够提升发动机盖甚至驾驶室的合理布局，合理布局比四缸发动机更灵便。

这样就会出现动力输出的空档期四缸发动机的工作顺序是1432，两上两下是平衡的而三缸发动机不管是132，还是123的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，是不平衡的。

缺点1抖动 2噪音 噪音也是三缸发动机的通病之一，虽然汽车生产厂商通过在发动机舱增加隔音罩在驾驶舱中使用隔音更好的材料等方式试图降低噪音，但在车外仍旧会很明显的感受到噪音存在3动力不足 虽然现在大多数三。

由于3缸发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中容易出现抖动，发动机声音也更大，虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比4缸6缸等发动机的振动水平高甚至有人说“点火那一刻抖得我连反光镜。

2价格低 三缸汽车的价格要低于四缸汽车，这是因为三缸发动机造价便宜维修成本低，对于一般家庭来说，入手三缸汽车是很不错的其实无论是三缸还是四缸六缸等，抖动噪音的现象都有，只是相对于三缸而言，振。

1首先是三缸的发动机的抖动现象很明显，并且抖动的噪音也很大，即便三缸发动机的机舱内部安装了消音的装置，但是抖动发出的噪音依旧很大 2使用三缸发动机的时候，往往在踩油门的时候车辆会反应很迟钝，主要原因是三缸。