摩托车用什么黏度机油好(摩托车用什么黏度机油好点)

摘要： 1根据环境温度 一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑2功率与...

1根据环境温度 一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑2功率与排量 大功率建议SG级别以上；3夏季机油粘度不是越高越好 理论上讲，气温高就得用粘度更高的机油，这并没有错但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化而且，现时生产的汽车在新的金属材料选用加工精度电子科技的应用；1125摩托车冬季机油应视当地气温情况使用10W30或5W30的机油这些型号的机油抗冻性较好，机油的较低，有利于摩托车的启动2冬季比较寒冷，室外温度较低，机油的粘度会随气温的降低而变大，从而造成摩托车的冷启动；w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大，高温下油膜的保持能力越好摩托车机油分为三种矿物油全合成机油半合成机油日常使用的摩托车不是很贵的，建议使用矿物油和半合成机油，具有收藏或者高价值的摩托车。

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏五羊本田摩托就是建议用10w30这种很稀的机油奥地利KTM就建议用20w60高粘度机油大多摩托，大多地区，还是用10w40机油最适合；目前，市面上常见的摩托车润滑油大多是多级油冬夏通用油，也称四季通用油，在显示粘度的时候会有前后两个部分，例如5W40如果见到粘度只显示一个数字，则表示该润滑油是单级油夏季用油或冬季用油对于多级；摩托车机油分为三种矿物油，全合成机油，半合成机油矿物油能满足发动机的日常润滑需要价格比较低廉，全合成机油是使用更为高阶的亲自矿物基础油作为生产原料可展现粘度指数高半合成机油的纯度非常接近全合成机油，但其成本价。

150CC的摩托车，在四川成都地区用10W40或15W40的机油都比较合适，级别选SF以上级别的，S后面的字母越靠后如SGSJ，机油的级别越高只要保证是正品机油，适合摩托车使用的并且按时更换就可以保证发动机的润滑要求；用SF15W40 SAE10W40机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏10W40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越。

壳牌的！10W40W的SG级以上的较好！我们铃木本身的机油也是壳牌的但是SJ级的。

1建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好2一般可以使用级别在SJ以下的如，SFSGSJ等都是矿物机油，粘度40就可以了例如10w40，15w403新摩托发动机机械加工好后零件；夏季一般选用10W40或者10W30型号的机油在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围发动机温度以及实际车况，选用适当的机油对车况较好磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，譬如说5W30，或者10W30而对于；摩托车加10w40机油，机油发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂分散剂以及多级油粘度指数改进剂机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥分散；粘度较小的机油流动性和清洁性更好，可以更有效的帮助散热，并带走磨合产生的细微碎屑抗磨性指当金属之间发生摩擦，润滑油避免金属因为接触而造成磨损的能力，更好的抗磨性来帮助发动机“平滑”度过磨合期更多关于摩托车磨合。

用过美孚的万能4T，超市里40不到，头500公里感觉特别好，用在换档的摩托车里，那切离合器的感觉一点冲击都没有，只不过衰减比什么机油都快最后用的是水美全合成汽车机油，因为我的踏板车老了，挑的粘度大的10W40；对于南方地区的摩托车来说，用标号15W4010W40或10W30的机油都可以机油标号中，W前面的数字越小，越适合在低温下使用，W后面的数字越大，越适合在高温下使用象10W30和10W40的机油，可以在零下20度以上一直；尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损1全合成机油全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车。