为什么合资车指导价高(合资车为什么比国产车价格高)

摘要： 1、为什么指导价和最终落地价相差甚远在聊这个话题前，我们首先要了解的是，落地价的组成部分，落地价=裸车价+附加费用，裸车价的高低受厂家指导价和车型优惠幅度的影响，而附加费用主要指除...

1、为什么指导价和最终落地价相差甚远在聊这个话题前，我们首先要了解的是，落地价的组成部分，落地价=裸车价+附加费用，裸车价的高低受厂家指导价和车型优惠幅度的影响，而附加费用主要指除去车价以外的费用，包括购置税保险；不过速派稍微底气弱一点的地方在于斯柯达的品牌在国内并不强势这也是买之前需要考虑的，看看自己能否接受相对小众的现实不过，想选一台高性价比的中级车，那么斯柯达速派可以作为一个备选高尔夫嘉旅靠谱吗回答如果纯；为什么一些汽车报价只有指导价背后有什么猫腻“老板，你能不能更便宜吗”如果每个人都说这一点，我们喜欢某个产品后，它就是“讨价还价”我们关心最终的交易价格是最低的，在支出后，它更加沉浸在快乐之后根据中国；合资车的品质要比国产的要好，贵在了品质上 合资车在技术方给了设计图纸后，企业再进行研发和生产，在零部件上也要按技术的要求来做，所以盒子的要比国产的要贵。

2、我们可能并不能具体 的了解，但是这绝对是一个高额的数字，就这各种各样的费用加在一起， 汽车 的价格在国内自然而然就要高出一倍多，是个让人听着都汗颜的数字第二，就是国内的一些 汽车 ，也就是合资车，其的；厂商指导价是厂商根据汽车制造过程中的花销以及对市场的预测还有对汽车的定位决定的，这个价格一般高于市场价，但是当汽车交到经销商手里时他们会酌情考虑降低一点价格，这样更符合市场行情，也能让人有一种买到便宜车的感觉。

3、因为有些车销售火爆有些车销售冷清 需求大的自然要加价提车，就会比指导价高，需求小的，不好卖的只有低于指导价销售1生产厂家在汽车出厂的时候，向销售商规定的一个销售价格，一般情况下销售的汽车价格只能比这个；并且每个人都知道这辆车是一个合资企业，价格高因此，国内生产的汽车基本上无法进入它们他们觉得假冒汽车的质量和性能很差，并且使用时间很短他们认为开车是非常可耻的查看配置我买车的时候为什么要买合资车国内车是；和各种附加成本，自己再能生产底盘，综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万，所以这是造成目前国产车高配置的主要原因这些高配置电子产品基本也是国产，采购成本也不高几千元就都可以配置齐全这样；因为合资车在生产中，每辆车及发动机等部件合资方提供技术方，一般为外方会收取技术使用费，还有一些相关的专利费，而这些费用都会体现在车价上还有别一个原因是为了保留较高的利润，以及为了维持强势的地位故意定价较高；参考价是近期的 报价或者该汽车店近期销售的汽车价格，但是有的销售员报价比这个高一些是为了获取更大的利润，销售员得到提成指导价是汽车生产厂家的建议售价 而一般来说厂商指导价要高于参考价，因为有的车在最近销售中由于。

4、买车一定要慎重，谨防被骗第一，网上报价要限定购车，如果你要在上海买车，你只能参考地域在上海的报价以汽车之家为例，报价里均有各经销商的报价，如果报价比指导价有优惠，也别激动，看看有一行小字，上面有相关要求；3溢价能力是导致合资品牌价格高于中国品牌的原因之一中国品牌在发展之初，是以低端市场起步其起步阶段由于能力限制，难免的出现一些问题，这就给消费者造成了中国品牌低价低质的印象合资品牌则绝大多数都是以成熟产品引入；NO3国产车故障率高 这个也是不难理解，核心技术的落后，导致三大件并没有和合资车那样稳定，大部分国产车在开个两三年就会出现这样或者那样的毛病，这也是很多车主反馈的，特别是在发动机和变速箱上，会出现各种异响，再有。

5、因为国产车在低价车型上慢慢做大尺寸，做多配置，成本上去了，价格自然越来越贵，合资车在中高价车型上慢慢缩小尺寸，减少配置，成本下去了，价格自然就越来越便宜了，国产车比较有代表性的就是长城汽车，从哈弗H6到现在的WEY。