摘要：
接口密封损坏，可更换解决进气管有机油的原因发动机长时间怠速运转空气滤芯堵塞曲轴箱通风系统堵塞涡轮增压器回油管堵塞，进气压力与轴承体内压力不平衡，压差使机油泄漏气缸窜机油排气系统流动... 接口密封损坏，可更换解决进气管有机油的原因发动机长时间怠速运转空气滤芯堵塞曲轴箱通风系统堵塞涡轮增压器回油管堵塞，进气压力与轴承体内压力不平衡，压差使机油泄漏气缸窜机油排气系统流动阻力大；如果是带有涡轮增压的是涡轮增压有问题没有涡轮增压的就是气门室罩盖的问题，需要更换气门室罩盖由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中；废气阀喷机油出来，说明废气太大了，导致机油也一起带出来了，应该是活塞环和缸套的间隙出现的问题，如果换了四配套的话，是不是配件买错了，或者是安装出现了错误，没有安装到位，在检查一便吧，或者是废气包堵了；烧机油的主要原因 1配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足2长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞什么是活塞环卡滞 卡滞是从油路开始的，机油。
是强制通风管道不通，多是管道堵塞或PVC阀门故障查，发动机顶部到节气门体进气歧管之间的管和阀；一般的气门室盖下边都是有一根密封圈，因为密封圈老化就导致惨油，这种时间久了的车是通病，而别克和雪佛兰气门室盖是塑料的，所以这种用不了多久都会漏，高温以后塑料会变形，一变形就密封不了，所以这都是小问题；3使用时间长，由于高温或者受力不均导致曲轴后油封老化漏油，当然也有12的原因导致漏油严重会导致发动机密封不严，达不到一定的润滑效果曲轴后油渗油的影响就是会加剧机油的消耗底盘总是油乎乎的，要打算更换的话；原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重如果在机油亏缺的情况下长；汽车废气阀一般是进入的油蒸汽，如果你的车进入了液态的机油说明你的废气阀卡在了常开位置，你可以选择进行更换。
废气阀里边有机油不正常，可能是因为曲轴通风阀出现老化或者是活塞缸套活塞销和活塞环出现故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象废气管有机油的原因可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的；对于油封渗油或者密封垫圈漏油等情况可以拆解更换或者打上耐热的密封胶当然目前还有一种小妙招就是在发动机机油中添加一种宣称可以增强橡胶塑化剂的溶质，按正常行驶一段时间后可以改善漏油的情况发动机的保养 发动机机油存储量；本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治变。
车子出现油耗上升的情况时，需要分析出现问题的原因，然后逐个排查导致油耗上升的原因还有很多在日常用车时，行驶的路况不同可能也会导致油耗上升汽车废气阀坏了会出现哪些情况 汽车废气阀坏了之后会导致汽车出现烧机油的；低速小负荷及冷机的时候，再循环的废气会明显地影响发动机性能3还会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道燃烧室，就产生烧机油现象的；废气阀管子有轻微机油是不正常的，废气阀渗油的原因可能是气门导管和气门杆之间磨损的比较厉害，使得产生过大的间隙，从而让机油向下窜，解决办法是找到破损的地方，把它更换即可还有可能是因为废气阀出现问题，其一般安装在。
你好，首先确定一下这个车是不是在涡轮增压如果说是带涡轮增压的华，那么涡轮增压也会有机油烧机油窜入到我们的燃烧室，进气管道如果说确定了废气阀以及我们整个球香通风系统没有问题的话那你重点检查一下涡轮增压；5涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 6气缸磨损导致活塞环窜气 7排气系统中流动阻力过大由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中此外；EGR阀损坏不会烧机油，原理就是将排气中的废气输入到进气系统，使燃烧室温度不至于过高，并且减少排气的有害气体，怠速时EGR阀几乎不工作，负荷越大EGR阀工作的越多和烧机油没关系，烧机油最常见的是活塞环，气门油封等。
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