为什么车后窗玻璃不能降到底(后车窗玻璃降不到底的车有哪些)

摘要： 如果车门排水孔堵塞，雨水排不出去，也可能损坏车窗升降机构很多车用久了会出现车窗垂直速度变慢，升降卡死的现象这种现象是由于胶带老化造成的，老化后胶带与玻璃之间的摩擦力会增大，导致车窗...

如果车门排水孔堵塞，雨水排不出去，也可能损坏车窗升降机构很多车用久了会出现车窗垂直速度变慢，升降卡死的现象这种现象是由于胶带老化造成的，老化后胶带与玻璃之间的摩擦力会增大，导致车窗升降变慢，垂直速度卡死。

是汽车后门板的造型决定的轿车的后门车窗玻璃不能完全放下去都是后轮轮拱占据了后门的空间，使后门下部也是一个圆弧形，导致后门下部窄上部宽，所以门的下部也就没有容纳车窗玻璃的空间了，就会出现降不到底现在很多车型都。

不知道有没有朋友发现这样的问题现在很多车的后窗都不能下到底，剩下一小块无论如何也下不去只有少数汽车能把车窗降到最低为什么厂商要这样设计于是边肖查了相关资料，原来后玻璃不能掉到底，还有一些功能1保护。

没有不能完全降下来一说，降不降得下来取决于车门内部的大小由于车门侧下方是流线型设计，导致大部分后车门的内部空间无法满足车窗完全降下来。

是的，其实，你换一个角度看这个事情，如果家里有小孩子，坐在车子的后排，玻璃不能100%降下去，这也是一个保护措施啊，相当于加了一个挡板啊。

大众帕萨特后车窗是不能降到底的，会剩下大搞三分之一的玻璃露在上面，这是出于设计上和安全上的考虑， 因为后门下面往往就是车轮，底部门边框倾斜或者成圆弧形，因此后门下方成不规则形状，比前门下方的空间相对减少，所以。