什么是电子可变阻尼悬架(电子实时阻尼可调悬挂有什么用)

摘要： 电子液力式可调悬挂 电子液力式可调悬挂也称连续减震控制系统CDC，它也是主动悬挂的一种这套系统可以独立控制每个车轮的悬挂阻尼其电子感应器能根据读取路况信息，适时对减震器作出调整，使...

电子液力式可调悬挂 电子液力式可调悬挂也称连续减震控制系统CDC，它也是主动悬挂的一种这套系统可以独立控制每个车轮的悬挂阻尼其电子感应器能根据读取路况信息，适时对减震器作出调整，使之在软硬间频繁切换从而更迅速准确地控制。

外观是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架中规中矩，而试驾的顶配车型配备RTD电子实时阻尼悬架，顾名思义其悬架阻尼软硬会根据路况进行调节，当然也可手动开启运动模式，使其变得更为硬朗，其结构原理也同别克旗下车型所使用的CDC。

在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了2在新锐志上才有这样的功能，是可调式的减振器，就是根据车身的高低或者是车速的快慢，可自动的改变减振的软硬避震器的阻尼大的时候能够迅速把弹簧拉住防止。

CCD自适应悬挂是可变阻尼悬挂系统的意思不是电池的可变悬挂是指其性能可根据路面状况和汽车行驶状态而进行调整的一种悬挂，可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。