赛道日用什么胎(兼顾赛道和日常的轮胎)

摘要： 这个使用的轮胎必须具有良好的抓地力和排水性，因为是下赛道，操控性也要好如果是跑车，建议使用倍耐力的系列轮胎，特别是pzero系列，希望对你有帮助。热熔胎和普通胎的区别是热熔胎一般...

这个使用的轮胎必须具有良好的抓地力和排水性，因为是下赛道，操控性也要好如果是跑车，建议使用倍耐力的系列轮胎，特别是pzero系列，希望对你有帮助。

热熔胎和普通胎的区别是热熔胎一般用于赛道不适用日常使用，而普通轮胎具有很好的综合性能，比较适合日常使用热熔胎可分为全热熔胎和半热熔胎，热熔胎是通过摩擦的热量让胎质变软，软化后的橡胶摩擦力大增，从而提高轮胎。

当下雨时赛道会有积水，车队会选择雨胎这种轮胎的特点是充气压力比较低，轮胎与地面的接触变形大，滚动阻力较大还有一点是雨胎表面有排水花纹，可以排除轮胎与地面之间的水分，使轮胎与地面直接接触，保持一定的抓地力在。

对于像漂移拉力等赛事，所用的轮胎又有所不同了，漂移轮胎的特点可以说和赛道轮胎是反其道而行，要能漂，但也不能漂的过狠，总之是个难以拿捏的描述，外加为了增添漂移赛事的观赏性，漂移轮胎还会增加一些能出烟的材质。

轮胎不要谈质量，要谈需求因为通过国家认证的轮胎生产单位，生产的轮胎都质量都是过关的。

答主要的为场地赛用轮胎和拉力赛用的轮胎 而这两种又分别分为干地胎和雨地胎在场地赛中，赛道平整， 天气良好的时候会选用花纹较少甚至看不见花纹的“光头胎”， 以增加与地面的接触面积 看过F1的朋友在电视画。