什么原因断正时皮带(正时皮带什么情况下会断)

摘要： 1、正时皮带的结构缺陷可以造成发动机气门点火系统不能正常运转活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被...

1、正时皮带的结构缺陷可以造成发动机气门点火系统不能正常运转活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。

2、质量差正时皮带老化高速行驶凸轮轴积碳过多，涨紧轮过紧或是缺油造成正时皮带受力大都是断裂的原因。

3、3外部污染或损坏 与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油冷却液等影响到正时皮带，使其。

4、质量问题，到了公里数不更换，涨紧轮或水泵轴承，凸轮轴抱死都会造成断裂正时带是有疲劳期的一般八万公里就要更换，有些车辆同时还要更换水泵。

5、老化破裂是很长见的，如果正时皮带质量没问题，那就要看开车人的技术了技术好用的时间应该可以长一点。

6、属于易损产品，正时皮带断裂有很多种原因，要根据不同的情况进行判断，比如安装张力过大，有异物入侵，皮带在安装前被曲折过，或者安装过程中，撬动皮带安装，都会造成皮带断裂还有就是你的皮带是否是优质产品了。

7、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带一般都是在8万公里的时候就要更换了，因为那个时候正时皮带的寿命就到期了，那么在4s店。

8、五年左右轮胎就会出现老化开裂的情况，那么这时候也就需要更换轮胎了一样的道理正时皮带也属于保养范围，通常正时皮带一般十万左右就要更换一次，一般更换都是正时皮带一套，包括张紧轮，惰轮，水泵什么的。

9、正常7万公里左右更换，如果提前断啦，可能跟质量，驾驶习惯有关系。

10、安装时没有按照要求调节水泵预紧，导致涨紧轮轴承过热故障卡死，皮带过紧，最终断裂大出血啊拆下涨紧轮检查就是，一是轴承是否转动灵活，二是涨紧轮摆动是否正常顺带检查一下惰轮只是不知道是给你换的是四件套。

11、正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在。

12、二发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了尤其是年龄大的车三加速的时候发动机张紧轮出现异响或者听到发动机皮带轮部位有异响正时皮带保养。

13、特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养。

14、非常麻烦的如果正时皮带断裂时，没有破坏发动机的传动部份，将是十分幸运的即便如此，重新更换正时皮带导向轮及工时费用在4s店大概2000元，正时皮带很好换就是太麻，好的路边店都可以完全成需八九百元吧，建议你不。

15、汽车正时皮带断了的前兆1轻微的偏差小的会出现汽车无力，上坡加不起油再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火2汽车正在行驶过程中突然出现。

16、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了尤其是年龄大的车另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对活塞上下往复运动的时间。