宝马1系为什么提速快(宝马1系为什么提速快了)

摘要： 在发动机马力相差不大的情况下，宝马入门车型重量略轻，变速箱换挡快等优势，所以它的加速性能就比较好宝马品牌马力标定小的车型，在价格上面， 它其实也是比较贵，基本上是达到普通中型SUV...

在发动机马力相差不大的情况下，宝马入门车型重量略轻，变速箱换挡快等优势，所以它的加速性能就比较好宝马品牌马力标定小的车型，在价格上面， 它其实也是比较贵，基本上是达到普通中型SUV的价格，但是在车辆配置等方面，它。

宝马提速比奔驰快是宝马发动机动力强劲，离合器与发动机匹配良好形成的，提速快慢，在汽车没计阶段就已定形，可以反映出汽车的设计水平。

两车的加速性能相差不大，但不同的动力输出性能使得雷克萨斯03在加速性能上略胜一筹测试过程中，LINK03起步时能高速起步，加速势头良好宝马1系起步表现比较打滑，但是表现比较稳定多次实测对比表明，在加速方面，领克03的。

动力来说宝马素来有“小钢炮”的称号，他是有宝马自己的运动血统在里面的，所以它的动力是真心不错，就舒适模式下提速也很快，运动模式就更不用说了，还有很强的推背感并且三缸发动机的技术比较成熟，15T完全够用，开。

宝马1系15T的这款发动机最大功率100KW，最大扭矩220扭米，136马力，匹配爱信6速手自一体变速箱，1250转达到最大扭矩输出，实际驾驶感受令人惊喜，深踩油门的提速很猛，响应也非常快，日常使用绝对够用，代号B38的发动机。

一踩车子就冲，提速很快，比起以前我烧气那个破车，现在超车方便多了，于是，也更安全了 3抖动那些说三缸机不抖的，都是骗子锤子才不抖，怠速状态，我把车门后备箱打开，看车门最远端按照杠杆原理，有抖动放大效果，抖得一批。

所以宝马1系说白了就是缺故事，缺宣传，玩的人少，然后改装件也相对较少 但是玩的人少不代表宝马1系没潜力，这台机器，原厂刷个一阶程序，不用动硬件的情况下，提速快一秒是一点问题没有的，而且还比较安全的升级，不长期激烈驾驶的话。

宝马1系118i时尚型与118i M运动套装的测试成绩还是不错的，118i时尚型的百公里加速时间为94秒，成绩已经很优秀了，120i领先型M运动套装与120iM运动套装的百公里加速时间仅为75秒，可以说是非常完美了。

宝马318i多出的配置包括疲劳驾驶提示前驻车雷达运动风格座椅隔热玻璃等功能综合来看，宝马1系和入门宝马3系还真是鸡头凤尾的选择，宝马120i驾乘空间一般但动力更强配置更丰富宝马318i动力一般，但车型级别更高。

宝马1系是两厢的小钢炮，性能非常强悍，特别是宝马130i，百公里提速5秒多，极速235kmh以上，性价比非常高，若是在国内销售的话，应该非常不错，两两厢的宝马轿车啊，应该很热卖的 到国内的话118应该会买25万往上，而1。

宝马1系和奥迪A3谁的底盘更好，在结构上，两者都是采用了前麦弗逊后多连杆的设计，相差不大但在实际操控表现上，宝马1系的运动调教使底盘表现更加出色另外在材质上，宝马1系在底盘的材料设计上，采用了更多的铝合金材质。

首先，我个人更喜欢宝马1系原因很简单，试驾后能明显感觉宝马1系的动力更棒具体说就是，变速换挡时，宝马1系更加顺畅更加快速这一点上我个人是非常在意的相比之下，奥迪a3在变速时就有些迟缓，提速时间也相对较。

宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车，其中宝马1系售价20483198万元，搭载15T20T高低功率三种动力，宝马3系售价28804869万元，同样搭载15T20T高低功率三种动力根据标题需求，我们选择30万左右的。

作为一个宝马1系的车主，开了小一年了，说说我的感觉吧，宝马1系平常开起来的话，它的转向响应速度非常快，不仅在所有品牌中，甚至在整个宝马家族中都是相当快的，指向性非常精确，一点没有那种“笨重前驱车”的感觉车。

选车理由 第一就是动力，1系的宝马必须上20t，真的性价比很高，根本不贵百公里加速7秒不到，真的可以了最满意 动力，就是看中20t的动力，然后就是操控，底盘很紧实的感觉，过弯有信心，日常蹦人还是可以的。

最满意 最满意的就是这个车的外观真的是非常漂亮整体的车的设计也具有流线性可以说宝马一系是最漂亮的a级车最不满意 如果优惠力度再大一点就更好但也有可能是我买的太早了，据说后续的优惠力度非常大空间 空间。

国产宝马1系目前有15T和20T两款发动机，其中20T发动机又分高低功率版15T+6AT100kW220Nm，136马，1250转可达最大扭矩，百公里加速94秒20T+8AT低功率141kW280Nm，192马， 1250转达到最。