摘要：
其实有点小伤在所难免，但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕，或者干脆就有从新焊过的痕迹，不管你多么的喜欢这车，一旦发现，那就一定别要这不是美观不美观的问题，在摩托车的车... 其实有点小伤在所难免，但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕，或者干脆就有从新焊过的痕迹，不管你多么的喜欢这车，一旦发现，那就一定别要这不是美观不美观的问题，在摩托车的车架上出现这种伤是会出人命的~~~ 3车架；零件坏了可能是修不好的，车坏了就换换零件总归修得好的，最多零件不好配。
以讹传讹而已，本田和雅马哈在质量上并没有什么高下之分，同样都是摩托车中的顶尖品牌，只要正确的使用和保养，在寿命上没有什么差别；可以雅马哈踏板摩托车，更换摩托车锁芯也比较简单易学，正常摩托车锁芯都是里面用卡子固定的，只要拆开锁具，拔掉卡子就可以取出锁芯，然后再换上新锁芯即可。
如果你只对比雅马哈和宝马，肯定宝马的维修费高一些，宝马摩托车的可靠性比日本摩托车差一些，而且配件肯定贵不少从保有量来说宝马的太少，维修的师傅也少，配件也更难找综合来看肯定宝马贵；让人听起来很不爽雅马哈的摩托较难保养 ，一保养的不好很容易就罢工拆缸的几率也是不少的雅马哈的保值程度也不比本田高，本田的摩托开个78年跟没事一样雅马哈可能废了这是我的雅马哈摩托常见坏处。
2雅马哈摩托车的动力性能较高雅马哈摩托车的动力性能较高，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步雅马哈摩托车的使用保养1机油滤芯的保养更换了新机油，滤芯不更换是不行的；为什么是修不好的雅马哈呢，是因为之前的雅马哈都是进口的，不是雅马哈摩托车质量不好，是国内的机油有些不好的放进去，发动机好快坏的，进口雅马哈摩托坏了怎么办，配件国内难找，维修就麻烦了，你明白了现在的雅马哈是合。
修摩托车为什么不喜欢雅马哈的
1、不是雅马哈不好维修，而是雅马哈车与一般国产车的配件通用的很少，而且结构也不象普通国产车那样雷同，再加上质量较好，返修率低，所以修过雅马哈车的人也少，不象国产车接触的多了比较了解而已另外就是它的配件多是专用。
2、好不好看只能具体指有些款式，因为这两家都是全球一二名的厂家，所以没有明显差异。
3、雅马哈摩托是最好修理的我说是大部分车型当然有小部分像FZ250这种发动机是修完不耐用的不过就此车来说也只是修好不好用但从修理操作上雅马哈摩托一直都非常人性化 铃木摩托是修理上不顺手而修完性能不佳，修。
4、两车实际油耗差不多，百公里15升的油耗是绝对达不到的，电喷踏板摩托并不能明显比化油器省油，实际相差很小，它们的实际油耗都要达到百公里近三升左右UA和UM主要是发动机的缸径连杆行程不同，内部部分不一样。
5、实际上本田和雅马哈都是质量很好的摩托车，同价位同档次的车型，在质量性能方面也差不多，至于配件能配是当地商家或修理店的问题，即使是本田的很多车，配件也与其他车不同，但象本田老款的CG五羊之类的由于仿品较多。
修摩托车为什么不喜欢雅马哈车
雅马哈之所以修不起，是因为产销量本身不高，同时配件和其他摩托车不通用，所以配件比其他摩托车贵 作为进入中国市场比较早的日系摩托车，本田在中国有两家合资企业，分别是新大洲本田和五羊本，雅马哈在中国只有建设雅马哈，当然原来有株洲雅马哈。
雅马哈四缸摩托车是一款非常优秀的摩托车，它具有出色的性能和舒适的乘坐体验，价格也比较实惠，性价比很高总的来说，值得买。
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